Будущая автомагистраль между Русе и Велико Тырново (133 км) затронет четыре охраняемые территории, пройдет вблизи предприятий, затронет дома и пахотные земли. Это показывает опубликованный отчет об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) Агентство дорожной инфраструктуры (RIA).
Отчет является работой «Dango Project Consult» EOOD и рассматривает три варианта «синего», «красного» и комбинированного шоссе. Специалисты рекомендуют сочетание как наиболее экологически чистое.
По оценкам, до 2045 года движение на будущей трассе будет превышать 10 000 транспортных средств в день. Для сравнения, между Софией и Пловдивом так много перемещений.
Длина трассы Русе - Велико Тырново составляет 133 км, и она проходит через два района - Русе и Велико Тырново и десять муниципалитетов.
Начало шоссе будет на втором мосту будущего Дуная, который планируется в восточной части промышленной зоны Русе - примерно в 3 км от существующего объекта.
Шоссе пойдет на запад до Велико Тырново, а его конец будет после города Дебелец в направлении дороги второго класса II-55.
Трасса шоссе развивается на новой местности за пределами уже существующей первоклассной дороги I-5.
Проект разделен на три секции - Русе - Бяла (40 км), объездная дорога Бяла (36 км) и Бяла - Велико Тырново (57 км). Планируется построить 22 моста и виадук общей протяженностью около 15 км.
Всего будет 3848 объектов общей площадью 11 725 га. Из них 695 гектаров составляют фруктовый сад, а 48 гектаров - фруктовый сад.
Маршрут шоссе проходит через четыре охраняемых территории - Ломовете, Росица, Янтра и Дряновска. Однако по этому маршруту трасса будет проходить за пределами природного парка Русенский Лом.
При строительстве автомагистрали существует большой риск поражения складов военного завода в Дунарите, а также производителя биотоплива, автомобильного и железнодорожного перевозчика Bulmarket.
Публичное обсуждение отчета по ОВОС будет проходить в период с 28 ноября по 1 декабря 2017 года. Всего запланировано 10 встреч в населенных пунктах, через которые пройдет трасса автомагистрали.
28 ноября состоялась дискуссия в муниципалитетах Павликени, Горна Оряховица и Велико Тырново, а 29 ноября - в Полски Трамбеш, Ценово и Бяла. 30 ноября отчет будет представлен жителям Борово, Две Могили и Иваново. 1 декабря проходит дискуссия в муниципалитете Русе.
Строительство автомагистрали является одним из приоритетных объектов правительства, поскольку оно обеспечивает транзитные перевозки по коридору ІX и международной дороге E85.
Строительство улучшит транспортные услуги для международных и внутренних перевозок, повысит безопасность движения, а транзитные перевозки будут вывозиться из населенных пунктов, говорится в сообщении туристического агентства.
Шоссе Русе-Велико Тырново будет основным звеном, соединяющим запланированный второй мост через реку Дунай с Русе с Велико Тырново, а также первоклассные дороги София - Велико Тырново - Варна и София - Плевен - Русе. Шоссе также будет связано с будущим шоссе Хемус, строительство которого должно продолжиться в следующем году.
Маршрут из трех вариантов, упомянутых в отчете по ОВОС
Начало трех вариантов находится на границе между Румынией и Болгарией на запланированном втором мосту через Дунай в Русе.
Красный вариант - от км 0 + 000 до км 131 + 825 - проходит вдоль дачных зон и поселков вокруг Русе, к востоку от села Басарбово и к западу от села Иваново, пересекая реку Русенский Лом, продолжается на запад к северу от регуляции от деревни Трастеник, проходит между деревнями Горно-Абланово и Экзарх-Йосиф, к юго-востоку от деревни Бельцов и к западу от деревни Ценово.
Развитие маршрута проходит между Ценово и Пиперково, приближается к железнодорожной станции Бяла на запад и проходит на юг от деревни Пейчиново, затем продолжает движение почти на юг. На следующем участке тропа проходит по пересеченной холмистой местности, пересекая русло реки Коштра и реки Елиска, продолжая путь к западу от деревни Иванча, продолжая движение на юг, проходя к западу от деревни Стефана Стамболово и пересекая тропу Хемуса. ,
Затем планируется спуститься к реке Росица, пройти к востоку от деревни Водолея и пересечь реку Негованка. Тропа продолжается к западу от деревни Хотница и пересекает реку Бохот, поднимается до деревни Самоводене и спускается к реке Янтра.
После реки Янтра местность становится гористой, затем она переходит с юга на железнодорожную станцию Дебелец и город Дебелец.
Синяя версия - от км 0 + 000 до км 121 + 600 - проходит мимо дачных зон и поселков вокруг Русе, пересекает реку Руссенский Лом между деревнями Басарбово и Иваново, пересекает запад от города Две Могили, к западу от регулирования Батишница и продолжается в южном направлении.
Затем он пройдет между Борово и Пет-Кладенцы, к западу от деревни Каранцы, и дважды пересечет реку Янтра. Тропа продолжится к востоку от сел Петко Каравелово и Кусина, затем пройдет к западу от села Крушето и продолжится прямо на юг, где пересекает тропу Хемуса.
Пересекает реку Росица и окружает село Янтра с запада, продолжая путь между селами Поликрайште и Первомайци, проходя с западной стороны села Самоводене.
Следующая местность гористая, и, как и в случае с другими вариантами, будут туннели, затем трасса пройдет с юга до железной дороги. вокзал Дебелец и город Дебелец.
Рекомендуемая комбинация - от км 0 + 400 до км 133 + 240 - это компиляция красного и синего цветов.
Мы будем рады, если вы поддержите электронное издание Mediapool.bg, чтобы вы могли и впредь полагаться на независимые, профессиональные и честные информационные и аналитические СМИ.
Поддержите насПодпишитесь на самые важные новости, анализы и комментарии о событиях дня. Информационный бюллетень отправляется на ваш электронный адрес каждый день в 18:00.
подписка